Tesla i monetizacija ugljikovih kredita: prilika ili prepreka?

Tesla, zahvaljujući pionirskom razvoju električnih vozila i energetskih rješenja, uspijeva generirati izniman prihod kroz prodaju ugljikovih kredita. Od 2009. godine Tesla je zaradila blizu 9 milijardi dolara na ovom modelu, što uključuje rekordnih 1,79 milijardi dolara samo u 2023. godini​ (Carbon, Credits, Teslarati). U prvom kvartalu 2024., čak 38,6% Tesline neto dobiti dolazi od prodaje ugljikovih kredita, što pokazuje koliko su ovi krediti ključni za poslovanje kompanije​ (Global Carbon Fund).

Izvor: https://carboncredits.com/teslas-739-million-carbon-credit-revenue-fuels-q3-earnings-surge/

Kako funkcionira prodaja ugljikovih kredita?

Prikupljanje kredita: Tesla kao proizvođač električnih vozila, solarnih panela i baterijskih sustava ispunjava i premašuje emisijske standarde. To joj omogućava generiranje viška ugljikovih kredita koje zatim može prodati tvrtkama koje nisu u mogućnosti postići te standarde zbog svojih emisijskih politika. Na primjer, veliki proizvođači automobila kao što su Volkswagen i Fiat-Chrysler, zbog poteškoća u dostizanju zelenih ciljeva, oslanjali su se na Teslu kako bi zadovoljili propise i izbjegli kazne​ (ElectricDrives).

Prodaja kredita konkurentima: Tesla prodaje ove kredite drugim proizvođačima koji tako izbjegavaju ulaganje u prijelaz na ekološki prihvatljive tehnologije, što ih često dovodi u situaciju ovisnosti o vanjskim kreditima. Zanimljivo je da Tesla time ostvaruje gotovo čist profit, bez dodatnih troškova jer se ugljikovi krediti generiraju kao nusprodukt njene zelene proizvodnje​ (Carbon Credits, Global Carbon Fund).

Dugoročne posljedice: ekonomska održivost ili ekološki izazov?

Kritičari ističu kako Teslin model može dovesti do stagnacije u napretku drugih proizvođača. Naime, dok Tesla ostvaruje profit, tvrtke koje kupuju kredite nastavljaju s praksama koje povećavaju emisije, čime se odgađa prijelaz na održive tehnologije. To otvara pitanje o dugoročnim posljedicama ove strategije – omogućuje li Tesla svojim konkurentima da se ne suoče s ekološkom odgovornošću (Carbon Credits, Teslarati)?

S obzirom na to da Teslin prihod od ugljikovih kredita raste unatoč očekivanjima da će pasti, pojavljuje se i zabrinutost oko ovisnosti tvrtke o ovom prihodu. Dok su mnogi očekivali da će se konkurencija približiti Teslinim standardima, pokazalo se da mnogi proizvođači automobila još uvijek teško postižu potrebne emisijske ciljeve. Ova situacija pruža Tesli stalan izvor prihoda, ali također otkriva koliko je složen put drugih tvrtki prema ekološkoj odgovornosti​ (ElectricDrives, Global Carbon Fund).

Hoće li Teslin prihod od ugljikovih kredita nastaviti rasti?

U budućnosti, očekuje se da će sve strože regulative u Europi, SAD-u i Kini pojačati potražnju za ugljikovim kreditima, ali postoji i mogućnost da će se povećati pritisak na proizvođače da sami smanje emisije. Tesla bi, u tom slučaju, mogla izgubiti dio prihoda iz ovog izvora. No, s obzirom na njen kontinuirani razvoj u području zelene energije i akumulacijskih rješenja, tvrtka se može prilagoditi ovom izazovu i ostvariti dodatne prihode kroz inovacije u održivoj energiji​

Ovaj model Tesli donosi kratkoročne financijske koristi, ali postavlja pitanja o dugoročnim ekološkim implikacijama i stvarnoj koristi za industriju.